ปอร์เช่ได้เผยโฉมรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าสมบูรณ์แบบคันแรกของแบรนด์ ด้วยการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่พร้อมกัน 3 ทวีป
และตอนนี้ปอร์เช่พร้อมนำเสนอ ไทคานน์ 4 เอส (Taycan 4S) สปอร์ตซาลูนเวอร์ชั่นล่าสุดออกสู่สายตาสาธารณชน โมเดลใหม่เพิ่มเติมทางเลือกที่หลากหลายจากชุดแบตเตอรี่ ขับเคลื่อนถึง 2 ขนาดความจุ ได้แก่ ชุด Performance battery ที่ให้พละกำลังสูงสุดตั้งแต่ 530 แรงม้า (390 กิโลวัตต์) หรือสัมผัสพลังแรงยิ่งขึ้นจากชุด Performance battery Plus ที่ให้พละกำลัง 571 แรงม้า (420 กิโลวัตต์)
โดยปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส (Porsche Taycan 4S) รับหน้าที่เป็นรุ่นพื้นฐาน ตามติดพี่น้องร่วมสายพันธุ์สปอร์ตอย่าง ไทคานน์ เทอร์โบ เอส (Taycan Turbo S) และ ไทคานน์ เทอร์โบ (Taycan Turbo) ตอบสนองความต้องการด้วยชุดขับเคลื่อนระดับเริ่มต้นด้วย single-deck Performance Battery ความจุพลังงานรวม 79.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง และยกระดับความแรงด้วยชุดขับเคลื่อน two-deck Performance Battery Plus ที่ให้พละกำลังใกล้เคียงกับ ไทคานน์ เทอร์โบ S (Taycan Turbo S) และ ไทคานน์ เทอร์โบ (Taycan Turbo) เป็นอุปกรณ์พิเศษติดตั้งเพิ่มเติม ให้ความจุพลังงานรวม 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ทั้งนี้ไม่ว่าจะเป็น แบตเตอรี่ชุดใดก็ตาม ปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส (Porsche Taycan 4S) สามารถสร้างอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปถึงระดับ ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.0 วินาที พร้อมทะยานทะลุความเร็วสูงสุดกว่า 250 กิโลเมตรต่อ ชั่วโมง พิสัยเดินทางสูงสุดเป็นระยะทางกว่า 407 กิโลเมตร สำหรับรุ่นที่ติดตั้งชุด Performance Battery และวิ่งได้ไกลขึ้นถึง 463 กิโลเมตร สำหรับรุ่นที่ติดตั้งชุด Performance Battery Plus (ทดสอบตามมาตรฐาน WLTP)
ในส่วนของประสิทธิภาพการประจุพลังงานสูงสุด หรือ maximum charging capacity (peak) อยู่ที่ 225 กิโลวัตต์ (ชุด Performance Battery) หรือ 270 กิโลวัตต์ (ชุด Performance Battery Plus)
นวัตกรรมยานยนต์สมรรถนะสูง พร้อมประสิทธิภาพการขับขี่เหนือระดับ
กลไกขับเคลื่อนสมรรถนะสูง permanently excited synchronous machine บริเวณเพลา คู่หลังมีความยาวเพียง 130 มิลลิเมตร ซึ่งมีขนาดเล็กกว่ากลไกขับเคลื่อนที่ติดตั้งใน ไทคานน์ เทอร์โบ เอส (Taycan Turbo S) และ ไทคานน์ เทอร์โบ (Taycan Turbo) ถึง 80 มิลลิเมตร ในส่วนของอุปกรณ์ pulse-controlled inverter ซึ่งติดตั้งบริเวณเพลาคู่หน้าของ ไทคานน์ 4S (Taycan 4S) สามารถสร้างกระแสไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 300 แอมป์ และ inverter ของเพลาคู่หลัง สร้างกระแสไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 600 แอมป์
การประสานงานกันของอุปกรณ์ permanently excited synchronous machines ระหว่าง เพลาขับคู่หน้า และคู่หลัง คือการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ถ่ายทอดพละกำลังมหาศาลอย่างเต็มประสิทธิภาพ ผ่านชุดส่งกำลัง two–speed transmission ของเพลาคู่หลัง พร้อมระบบประจุพลังงานเหนือระดับ และด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Cd ที่ต่ำเพียง 0.22 รวมทั้งอัจฉริยภาพด้านระบบอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมจากการออกแบบรูปทรงตัวถังที่เหมาะสม ผลลัพธ์ที่ได้คืออัตรา การใช้พลังงานไฟฟ้าที่ประหยัด และพิสัยระยะเดินทางที่ทำได้ไกล
รูปลักษณ์ภายนอกสะท้อนภาพ DNA ปอร์เช่
รถสปอร์ตคันนี้ยังคงรักษาไว้ซึ่งอัตลักษณ์ในงาน ดีไซน์สไตล์ดั้งเดิมของ DNA ปอร์เช่ อย่างไร้ที่ติ เริ่มตั้งแต่มุมมองด้านหน้าที่กว้าง และแบนราบ ขนาบด้วยโป่งซุ้มล้อที่โค้งมน ยกระดับรูปทรงโดยรวมให้ปราดเปรียว เสริมความโดดเด่นด้วยนวัตกรรมล้ำสมัยรายรอบคัน อาทิ ตราสัญลักษณ์ปอร์เช่ที่สะท้อนประกายสวยงาม หรือ glass-effect Porsche logo ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่รวมอยู่กับแผงไฟ light bar บริเวณท้ายรถ
สิ่งที่สร้างความแตกต่างระหว่าง ปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส (Porsche Taycan 4S) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น เทอร์โบ (Turbo) และ เทอร์โบ เอส (Turbo S) ได้แก่ ล้ออัลลอยที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ขนาด 19 นิ้ว ลาย Taycan S Aero คาลิเปอร์เบรกสีแดงทั้่ง 4 ล้อ ชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้าดีไซน์ใหม่ ชายล่างด้านข้าง และดิฟฟิวเซอร์หลังสีดำ เสริมอารมณ์ สปอร์ตเต็มพิกัด ไฟหน้า LED พร้อมระบบ Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) ติดตั้งเป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน
งานตกแต่งภายในห้องโดยสารเปี่ยมเอกลักษณ์ พร้อมจอแสดงผลขนาดใหญ่
ภายในห้องโดยสารแสดงออกถึงการเริ่มต้นเข้าสู่ยุคใหม่ของยนตรกรรมล้ำอนาคต ปลอดโปร่งด้วยโครงสร้างและ สถาปัตยกรรมใหม่หมด ไม่ว่าจะเป็นการจัดวางอุปกรณ์รายรอบ แผงหน้าปัดทรงโค้งมนในตำแหน่งบนสุดของแผงคอนโซลหน้า ให้มุมมองที่ชัดเจนที่สุดจากสายตาของผู้ขับขี่ คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอ infotainment ขนาดใหญ่ถึง 10.9 นิ้ว พร้อมหน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าเป็นอุปกรณ์พิเศษติดตั้งเพิ่มเติม เบาะนั่งคู่หน้าแบบ comfort seats ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เครือข่ายระบบควบคุมช่วงล่างแบบรวมศูนย์กลาง
ระบบ Porsche 4D–Chassis Control รับบทบาทวิเคราะห์ และประมวลผลข้อมูลที่ได้จากระบบควบคุมช่วงล่าง ทั้งหมดในแบบ real time ปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส ติดตั้งระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติ adaptive air suspension พร้อมเทคโนโลยี three–chamber รวมทั้งระบบ PASM (Porsche Active Suspension Management) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส มาพร้อมระบบเบรกคู่หน้าคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ จานเบรกเหล็กหล่อพร้อมครีบ ระบายความร้อน เส้นผ่านศูนย์กลาง 360 มิลลิเมตร ระบบเบรกคู่หลังคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลาง 358 มิลลิเมตร เติมเต็มความโฉบเฉี่ยวด้วยตัวเรือนคาลิเปอร์เบรกสีแดง
